クハネ581

まず屋根ですが、クハネ583とはベンチレータが並ぶ側が違います。初期車クハネ581-1〜9は1列ではなく千鳥配置になっていますが･･･
TOMIXの分売パーツPB-103を使用し新しく並ぶ側にφ1.5で削孔し取り付けます。また屋根色は好みなのでしょうが、クーラー及びベンチレーターと屋根の色は変えてみました。屋根で忘れてはならないのが、運転台寄りの1番目のクーラーの向きがクハネ583と違うこと。これは他車から削りだし新設。同様に通風器も位置が違う･･･。アンテナも･･･。いろりろ屋根上は曲者です。各資料、写真等から適当に加工してください。（なんと無責任な･･･(^_^;)）。なお、一部の改造記事ではモハネ583との切継ぎも紹介されていますが強度上修正する付近を一度つるつるに仕上げ、各パーツ類を配置するほうがベターでしょう。

メインとなる加工はやはり機械室窓の設置、方向幕窓開け直し、客室ドアの移設（新設）、寝台小窓開け直し、給水設備部明取窓開けでしょうか。丁寧に穴埋めしたり、穴あけしていき所定のパーツ類をはめればOKです。機械室ルーバーはTAVASAのルーバーパーツを貼り付けます。なお新設した客室ドアは、モハネ582からサクりました。

運転室ドアは若干クハネ483と位置が違うのですが、あまり気にならないため無視しました。(^_^;)
あと非常口部のスジ彫りも行っていません。余剰車からサクってもってくるのもアリでしょう。
なんといっても一番のポイントは雨樋を痛めないよう細心の注意をもって加工に望むことです。