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説明書にある指示どおり、TNカプラ−とレジン部を加工します。寸法取りをしづらいためこの辺は現物合わせで加工します。
左：加工後　右：加工前

ヘッド/テールライトは点灯化を試みるため導光穴をφ0.8で穴あけします。（ライトレンズ処理は今後検討〜加工していくためとりあえずの作業です。）また前面別パーツのアゴ部品は瞬間接着剤（ゼロタイム・ゼリー状）でベットリと固定させ3週間程おいていたらカチンカチンに固まってしまいました。(^_^;)

KitcheNの汎用屋根セットBを各車両に現物合わせで切出します。またモハとクモハは屋根上機器の関係で平滑になっているためビードの撤去を行います。ランボードに傷をつけぬよう慎重にRを崩さず仕上げていきます。

説明書の指示どおりガイシ･アンテナ類の位置をφ0.8で穴あけします。また付属のベンチレーターも取付けて見ました。


こちらは、モハとクモハのガイシ台座類、パイピングを終えた様子。ガイシ、パンタ台座ともBONA製、真鍮線はφ0.25を使用。非常に時間のかかる作業ですが、完成後屋根上から見る事が多いため、後悔のないようしっかりと加工していきたいところです。

　
上：加工前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上：加工前
下：加工後　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下：加工後
床板は両側約1mm程切詰めます。またTN化に伴いTNカプラーを受ける爪をご覧のように切欠きます。

M車はダイキャスト部をご覧のように･･･ひたすら鉄ヤスリで削り出します。

台車もこのとおり･･･この辺は定石どおりの加工かと

台車を留めるパーツを前後ひっくり返すことにより、台車間距離を短縮することができます。モーターから回転を伝えるシャフトも短いものに交換しTNカプラーと台車が緩衝するのを防止します。

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